Ostseeküsten Radweg

Entfernungen: → Barth: 16 km, ← Zingst: 0 km
⊗ ⇐ Ziel: 62 km, ⇒ ⊗ Ausgangspunkt: 0 km

SEHENSWERT: Museumshof, Kapitäns- und Seemannshäuser

INFO: "Zingst" war schon sehr früh von alten Kulturen besiedelt.
Später siedelten dort die "Wenden". Im 12. Jahrhundert eroberte man während des zweiten Kreuzzuges das Gebiet, besiedelte es aber nur zögerlich.
So entstand eine verträgliche Mischung aus Wenden und westlichen Zuzüglern.
Im 30-jährigen Krieg kam Zingst zu Schweden, später zu Dänemark.

Im 20. Jahrhundert entwickelte sich Zingst zum Ostseeheilbad. Die langen, sauberen Strände begünstigten diese Entwicklung. Nach der Wende wurden die bestehenden Einrichtungen modernisiert und ausgebaut.
Heute übernachten pro Jahr über eine halbe Million Gäste in Zingst.

Der kommunale Hafen in Zingst hat gute Schutzvorkehrungen gegen Hochwasser. Hier starten die Schiffe zu den Rundfahrten.

Beim Hafen Zingst

INFO: Zahlreiche Hotels, Pensionen und Gasthäuser versuchen es den Gästen so schön als möglich zu machen. Wer ein Alleinstellungsmerkmal hat, fällt besonders auf.

Gastronomie ohne Ende

INFO: Vom neuen Hafen in Zingst kann man zahlreiche Rundfahrten in die verschiedenen Boddenseen und bis zur Insel Hiddensee buchen.

Schiffsanlegestelle

Route: Orientieren Sie sich an der "Hafenstraße" und folgen ihr zum Binnenhafen.
Hier finden Sie die Radwegschilder des Ostseeküstenradweges. Auf einem gepflasterten Weg radeln Sie auf der Dammkrone aus dem Hafengebiet und folgen dem Uferweg entlang dem "Barther Bodden".

INFO: Am Uferweg stehen ornithologische Vogel-Beobachtungshäuser. Von hier aus lassen sich die oft seltenen Vögel des Naturschutzgebietes unbemerkt beobachten

Vogel-Beobachtungshäuser

Route: Danach wechselt der Fahrbahnbelag des gut beschilderten Radweges in einen Asphaltbelag.
Nach einem reichlichen Kilometer zweigt der Radweg nach rechts ab, unterquert die Straße K25 und führt zum Waldrand weiter. Dort folgen Sie dem Radweg nach Süden.
Sie kreuzen die Landstraße L21 und radeln auf der rechten Seite auf die "Meiningenbrücke" zu.

Meiningenbrücke

INFO: Diese aufwändige Dreh-Brücke überbrückte die Durchfahrt vom "Bodstedter Bodden" zum "Barther Bodden".
Im Jahre 2012 wurde eine zweispurige Behelfsbrücke mit schwenkbarem Schwenkmechanismus erbaut. Sie soll stehen bleiben, bis ein Neubau der "Meiningenbrücke" erfolgt.

Route: Der Ostseeküstenradweg überquert die provisorische Brücke auf einer vom Verkehr abgetrennten Spur.

Radspur Meiningenbrücke

INFO: Ursprünglich wurde die Brücke als Eisenbahnbrücke für die Strecke Barth-Zingst-Prerow, der so genannten Darßbahn, im Jahre 1908 erbaut.
Nach 1947 wurden die Gleise als Reparation abgebaut.
Zwischenzeitlich wurde beschlossen, dass die Eisenbahnstrecke bis 2015 wieder neu erbaut werden soll.

Route: Auf einer Fahrradspur überqueren Sie die Behelfsbrücke und erreichen danach den Radweg längs der abgebauten Bahnline.

Ehemaliger Bahnhof Bresewitz

ROUTE: Der Radweg folgt nun fast 4 km weit dem früheren, kerzengeraden gleislosen Bahndamm.
An einem Waldstück erreichen Sie die L211 und überqueren gleich darauf die größere L21.

Links dieser Straße (Zingster Straße) radeln Sie nun in Richtung "Barth".
Nach der Brücke über den Fluss "Barthe" nennt sich die Straße "Barthestraße".
Der Radweg folgt im Normalfall der "Barthestraße" ins historische Zentrum.

Falls die größere Umleitung noch besteht: Gut beschildert zweigt der Radweg 400 Meter nach der Brücke nach rechts ab und folgt dem "Wiesenweg".
Abseits des Verkehrs zweigen Sie nach links auf die Straße "Der Brink" ab, die in die "Sandstraße" übergeht. Nach rechts geht es weiter auf den "Scharlakenweg", dann nach 300 Metern halblinks auf den "Mastweg". Sie erreichen die "Umgehungsstraße" L21, überqueren diese und radeln nach links entlang der Straße weiter.
Nach etwa 600 Metern erreichen Sie wieder die "Barthestraße", die ab hier aber verkehrsberuhigt ist. (Ende Umleitung)

Sie überqueren diese und fahren auf dem Radweg auf der linken Straßenseite ins Zentrum von "Barth".

Dammtor in Barth

Entfernungen: → Klausdorf: 32 km, ← Zingst: 16 km
⊗ ⇐ Ziel: 46 km, ⇒ ⊗ Ausgangspunkt: 16 km

SEHENSWERT: gotische St. Marienkirche, Bürgerhäuser, Reste der mittelalterlichen Stadtbefestigung, Hafen

INFO: Das heutige Barth entstand vor dem 13. Jahrhundert aus zwei slawischen Siedlungen. Im Jahr 1255 ist Barth als Stadt erwähnt.
Die bekannten Seeräuber Klaus Störtebeker und Gödecke Michels sollen aus dieser Gegend stammen.
Im 15. Jahrhundert residierte Herzog Bogislaw in Barth, seine Nachfahren bauten Barth als Residenzstadt mit Schloss und Regierungsgebäuden aus.
Im 18. Jahrhundert blühte die Stadt noch einmal durch den Schiffsbau und die Fischerei auf.
Heute ist noch einiges Sehenswerte aus der Zeit der Stadtblüte erhalten.

Die Kirche St. Marien wurde im Stil der Backsteingotik im 13. Jahrhundert erbaut. Die dreischiffige Hallenkirche wird vom 80 Meter hohen Turm überragt.

Sankt Marien

INFO: Die "Lange Straße" durchquert die ganze Stadt. Zahlreiche Läden und Einkaufsmöglichkeiten finden Sie dort.

Lange Straße

INFO: Barth war im 18. Jahrhundert eine "See- und Handelsstadt".
Der Schiffbau begann mit seegängigen Seglern. Im 19. Jahrhundert gab es in Barth 18 Reedereien und fünf Werften.

Hafen in Barth

INFO: Die Stadt ist in ovaler Form gebaut, ursprünglich von einem Stadtwall umgeben.
Das "Dammtor" in Barth stammt aus dem 15. Jahrhundert. Neben weiteren Resten der Stadtbefestigung ist auch noch der "Fangelturm" erhalten. Das frühere Schloss wurde abgerissen und durch ein Kloster ersetzt.

Route: Der Ostseeküstenradweg führt vom Marktplatz aus auf der "Langen Straße" quer durch die Stadt hindurch und wendet sich nach dem früheren Stadtwall auf der Straße "Reifergang" nach links. Sie umfahren die historische Stadtmitte auf dieser Straße bis zum "Osthafen".
Auf der Straße "Trebin" verlassen Sie die Stadt "Barth" auf dem Radweg.

Einen Kilometer nach der Bebauungsgrenze zweigt der Radweg nach links ab und erreicht wieder den "Barther Bodden".

Nach dem Weiler "Glöwitz" geht es nach rechts weiter. Auf einem gut beschilderten Radweg kürzen Sie eine Halbinsel in den Bodden ab und queren eine Landzunge über den "Uetzberg".

Mal rauf, mal runter

Route: Sie erreichen den Uferweg entlang des Boddens "Grabow" und radeln nach Süden in Richtung "Flemendorf" an einem kleinen Segelhafen vorbei.

Beim "Zipker Bach" erreichen Sie einen Hochwasserdamm und radeln auf ihm weiter.

Zipker Bach

INFO: Kleine Bäche aus dem Hinterland münden in die Ostsee. Zum Schutz vor Hochwasser sind sie mit Hochwasserschutzsystemen versehen.
In diesem Gebiet beginnt das Landschaftsschutzgebiet "Vorpommersche Boddenküste".
Das Gebiet wird auch von Kranichen und Gänsen als Rastplatz während des Vogelzuges benutzt.

Über den Zipker Bach

Route: Sie radeln an einem Holzpavillon mit Freiluft-Touristinformation und Windrad vorbei.
Der Ostseeküstenradweg folgt nun einem schönen Asphaltweg erst landeinwärts. Dann wendet er sich wieder in Richtung des Boddens.

Etwas landeinwärts liegt der Ort "Karnin".

ROUTE: An kleinen Wäldern vorbei radeln Sie mit schöner Sicht auf das Wasser etwa 8 km bis zum Ort "Nisdorf".

Schöner Radweg

INFO: Das Gebiet um die unterschiedlichen "Boddenseen" wird aufwändig entwässert. Zahlreiche Bäche enden mit einer hochwassersicheren Schleusenanlage.

Zufluss in den Bodden

Route: Der Radweg bleibt zunächst direkt am Ufer und führt später etwas landeinwärts. Parallel zum Ufer geht es dann weiter bis zum Ort "Nisdorf".

Der Radweg erreicht wieder die Küste des "Grabow" - so heißt der Bodden hier - und passiert Pferdeweiden. Die Gegend ist durch den weichen Boden ein Paradies für Weidetiere.

Pferdekoppel am Bodden

Route: Der Radweg folgt weitere vier Kilometer dem Uferweg.
Ein interessanter Blick nach Norden auf den hier "Grabow" genannten flachen Boddensee bietet sich vom Uferweg.

Radweg am Schilf

Route: Gut beschildert zweigt der Radweg nach rechts ab. An Feldern entlang erreichen Sie den kleinen Ort "Bisdorf".

Nach weiteren zwei Kilometern erreichen Sie an Kornfeldern entlang den Ort "Hohendorf".

INFO: Dort steht ein weißes Schloss. Dieses wurde von Karl Friedrich Schinkel im Neo-Gotik-Stil entworfen, aber erst nach seinem Tod von Friedrich Hitzig im 19. Jahrhundert erbaut. Nach vielen Eigentümerwechseln ist das Schloss heute ein exklusives Wohnobjekt.

Schloss Hohendorf

Route: Vom Schloss Hohendorf ist der Radweg auf dem "Teichweg" ausgezeichnet. Sie erreichen danach den "Klausdorfer Weg" und folgen ihm nach rechts.
Entlang eines Gartengebietes radeln Sie auf einer Asphaltstraße weiter bis "Klausdorf".

Entfernungen: → Stralsund: 14 km, ← Barth: 32 km
⊗ ⇐ Ziel: 14 km, ⇒ ⊗ Ausgangspunkt: 48 km

SEHENSWERT: Gutshof, Kranichausstellung

INFO: Klausdorf ist seit dem 13. Jahrhundert als Gutshof nachgewiesen.
Später hatte auch das "Kloster St. Annen und Brigitten" aus Stralsund hier Besitz.
Vom 16. Jahrhundert bis zur Enteignung war das "Gut Klausdorf" im Besitz der Familie Hagemeister und gilt als seltenes Beispiel eines jahrhundertelang vererbten Familienbesitzes. Heute gibt es in Klausdorf eine Kranichausstellung.

Alleenweg

Route: Sie verlassen "Klausdorf" in einer langen Baumallee und fahren in Richtung der Küste. Auf einem sehr schönen Asphaltweg geht es am Ufer nach Süden weiter.

Schöner Radweg

Route: Unbemerkt radeln Sie auf dem Küstenweg am "Prohner Stausee" vorbei, der sich ins Landesinnere erstreckt.

Nach den Weilern "Klein Damitz" und "Groß Damitz", je mit historischen Häusern, erreicht der Radweg ein kurzes Stück des traditionellen Plattenweges, der bis zum Ort "Parow" führt.

INFO:Der ehemalige Plattenweg aus DDR-Zeiten ist intelligent verfeinert worden. Eine durchgängige Asphaltspur macht das Radfahren deutlich angenehmer.

Historischer Plattenweg

Route: Sie radeln am "Herrenhaus Parow" vorbei. Dieses wurde vom Freiherr von Langen im Jahr 1860 im Stil der englischen Herrenhäuser beauftragt.

Herrenhaus Parow

Route: Auf der "Parower Chaussee" geht es weiter bis zur L213, der Sie dann auf der linken Seite folgen. Entlang der Straße "Knieoper Damm" folgen Sie der L213 über die Brücke über den "Moorteich".
Man sieht schon die majestätische Marienkirche, die Stralsund überragt.

Über den Moorteich

Route: Danach geht es kurz rechts, dann wieder links und Sie radeln dann auf dem "Jungfernstieg" in Richtung Hauptbahnhof in "Stralsund".

Beim Bahnhof geht es nach links über den "Tripser Damm" ins Zentrum der historischen Altstadt.

Bahnhof Stralsund

Entfernungen: → Stralsund: 0 km, ← Klausdorf: 14 km
⊗ ⇐ Ziel: 0 km, ⇒ ⊗ Ausgangspunkt: 62 km

SEHENSWERT: St. Marienkirche, Gotische Rathaus, Altstadt, Alter Hafen

INFO: Auf dem Gebiet von Stralsund siedelten ursprünglich Slawen.
Die heutige Stadt entstand 1234 durch den slawischen Fürst Wizlaw. Er erhob die Siedlung zur Stadt und förderte die Ansiedlung von Kaufleuten.
Schnell entwickelte sich Stralsund zur Hansestadt. Die Stadt war schon früh sehr gut befestigt.
Die großen Kirchen wurden schon im 13. Jahrhundert erbaut. Nach dem "Westfälischen Frieden" gehörte Stralsund fast 200 Jahre zu Schweden.
Nach dem "Wiener Kongress" kam Stralsund zu Preußen.

Die ganz in Backsteinbauweise erbaute Kirche gilt als Meisterwerk der Spätgotik.
Der Hauptturm soll bis zum 16. Jahrhundert das höchste Gebäude der Welt gewesen sein: 151 Meter.

St. Marienkirche Stralsund

INFO: Das gotische Rathaus in Stralsund wurde schon 1250 erbaut und erscheint auf der Ostseite noch in diesem Baustil. Nach zahlreichen Erweiterungen und Umbauten wurde die Westseite im Stil des Barock umgebaut.

Gotisches Rathaus

INFO: In der Altstadt von Stralsund steht noch eine große Zahl von historischen Häusern aus dem Mittelalter. Barocke Bauten in den Straßen und Gassen stammen aus der schwedischen Zeit. Heute wirkt Stralsund sehr freundlich und sauber.

Farbenfrohe Häuser

INFO: Die beeindruckenden historischen Häuser am alten Hafen spiegeln noch den Reichtum der Stadt, die neben Lübeck die wichtigste Stadt an der westlichen Ostsee war, wieder.

Alter Hafen

INFO: Am Hafen sieht man die neue Rügenbrücke am Horizont. Auf einer Spannweite von über 300 Metern überquert sie den Strelasund auf einer Durchfahrtshöhe von 42 Metern. Insgesamt ist die Brücke über 3 km lang.

Rügenbrücke

INFO: Die "Gorch Fock 1" wurde 1933 als zweites Schiff diese Namens für die Reichsmarine gebaut. Sie war, wie auch die Schwesterschiffe ihrer Klasse, ein Segelschiff. Nach dem 2. Weltkrieg musste sie als Reparation an Russland abgetreten werden. Im Jahre 2003 wurde sie nach Stralsund zurückgeführt.

Gorch Fock